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GZ系列熱處理爐-退火爐-回火爐-淬火爐詳細介紹

一、主要技術(shù)參數(shù)

電源：         3N 380V 50Hz

有效尺寸：      1800×1000×700mm（L×W×H）

額定溫度：      750℃

裝載量：    5t

額定功率：      120kW

爐溫均勻性：   ≤±10℃

溫控區(qū)數(shù)：     2區(qū)

控溫儀表：     FP93

爐底板材質(zhì)：   ZGCr.Mn.N

爐門升降機構(gòu)： 電動升降，4-8m/min

臺車行走機構(gòu)： 電動自行走，4-8m/min

耐火材料：     標準型耐火纖維+耐火磚復(fù)合結(jié)構(gòu)

爐殼表面溫升： ≤35℃

二、 設(shè)備方案簡介

1800×1000×700臺車式電爐主要由爐體部件、爐襯部件、電熱部件、臺車部件、爐底板部件、爐門及升降部件以及控制系統(tǒng)等組成。

1、爐體部件：采用Q235型鋼（矩管、角鋼、槽鋼）焊接成箱式框架，爐體外部（兩側(cè)、后墻及爐頂）用Q235型鋼焊接，爐體框架內(nèi)貼Q235鋼板，側(cè)、后墻用5mm鋼板，爐頂用6mm鋼板。爐門采用型鋼，Q235鋼板為面板組合焊接而成，保證高溫烘烤，不氧化。     

爐體外殼按照JB3272.1以及JB3272.2標準，開設(shè)電熱元件引出棒孔并安裝引出棒底座。在爐頂開具控溫?zé)犭娕伎准盃t溫均勻性測試孔。在爐體后部適當(dāng)位置，設(shè)置爬梯，便于操作和維修。爐體外部按相關(guān)標準刷兩遍底漆，兩遍面漆。色標選擇按行業(yè)通用標準或用戶要求，關(guān)鍵部位采用***漆。爐子外殼有接地保護。

2、爐襯部件：采用全纖維模塊錨固結(jié)構(gòu)，具有熱容量小、安裝維修方便等優(yōu)點。該爐采用1050℃標準型纖維模塊，容重230kg/m³，纖維總厚度300mm。纖維折疊成厚度250mm并預(yù)壓成型，兩端用層板包裹并用打包帶打包成型。安裝時在爐殼內(nèi)表面根據(jù)模塊的高度和寬度，焊接耐熱鋼錨固螺栓。安裝模塊前在殼體表面平鋪50mm的硅酸鋁纖維平鋪毯（板），采用***工具將預(yù)制的模塊用材質(zhì)1Cr18Ni9Ti耐熱鋼螺母固定在1Cr18Ni9Ti耐熱鋼錨固螺栓上。為防止進出料時對爐門口產(chǎn)生碰撞，爐門口采用高鋁磚和高溫耐火膠泥砌筑而成，耐沖擊，并便于維修更換。

臺車爐襯采用磚體砌筑爐襯，從下到上依次為超輕保溫磚、輕溫磚、重質(zhì)耐火磚組成。根據(jù)電阻帶設(shè)計，臺車上砌筑電阻帶安裝槽，便于電阻帶的安裝。

3、電熱部件：采用材質(zhì)OCr25Al5高溫合金電阻帶繞制成波形，電阻帶分布在爐體兩側(cè)墻、后墻、臺車及爐門。為保障爐溫的均勻性，該爐采用2區(qū)獨立控溫，2區(qū)功率均分，選用同一規(guī)格的電阻帶。合理選擇電阻帶的規(guī)格，表面負荷～1.3W/cm²,保障電阻帶的使用壽命。根據(jù)臺車爐的特點，合理分布爐膛內(nèi)各區(qū)域的加熱功率密度，前區(qū)臺車一部電阻帶與爐門電阻帶串聯(lián)為一相，與前區(qū)兩側(cè)墻各一部，組成前區(qū)三相。后區(qū)臺車一部電阻帶與后墻電阻帶串聯(lián)為一相，與后區(qū)兩側(cè)墻各一部，組成后區(qū)三相。側(cè)墻、后墻及爐門電阻帶用***高強度瓷釘直接旋入纖維模塊內(nèi)固定，該方式安裝方便、掛接牢固，維修更換方便。爐底電阻帶置于爐底板下山形磚上，有利于爐底電熱元件的熱輻射。

每組加熱器中間多不超過一個焊接頭，引出棒和電阻帶之間的焊接頭采用插入開槽焊接，線纜連接頭采用銅鼻子壓制，和引出棒連接采用銅夾子連接，保證散熱，引出棒引出不小于10cm，絕緣套采用鋼結(jié)構(gòu)并內(nèi)含絕緣瓷管的方式連接。

4、臺車部件：由鋼結(jié)構(gòu)臺車車架、臺車車輪、臺車行走機構(gòu)、爐底板等組成。臺車車架采用Q235槽鋼和工字鋼組焊成單層網(wǎng)格狀框架，保障臺車凈承重5噸以上。臺車車輪材質(zhì)采用ZG45#,采用通軸，通過UCP軸承座，固定于臺車車架下面。臺車圍板采用12mm厚Q235鋼板并通過筋板與臺車車架焊接并加固。臺車與爐體兩側(cè)及后端的密封，采用臺車進到位后，自行推動契塊抬升安裝在臺車車架上的活動砂封槽，配合安裝在爐體及臺車上的砂封刀，實現(xiàn)臺車與爐體的側(cè)密封和后密封。該方式密封性好、運行可靠。臺車行走機構(gòu)置于臺車前部，采用制動電機通過減速機驅(qū)動鏈輪帶動臺車進出。該結(jié)構(gòu)運行平穩(wěn)、可靠，檢修維護方便。臺車引出棒從臺車車架下部引出，與爐后接線座電源相連，臺車電源采用插刀結(jié)構(gòu)，同時，臺車引出棒底部需帶有絕緣托板，以防掉落搭鐵短路。

5、爐底板部件：為前后共2塊ZGCr.Mn.N爐底板拼裝而成。爐底板之間設(shè)置搭邊，防止爐底板位移及氧化皮掉入爐底引起電阻帶短路。爐底板平板厚度≥25mm，爐底板設(shè)***筋，筋板厚度≥10mm,，保證爐底板在工作狀態(tài)有足夠的強度及使用壽命。

6、爐門及升降部件：由型鋼及板材焊接成爐門殼體，爐門內(nèi)襯采用1050℃纖維模塊錨固結(jié)構(gòu)，其安裝方式與爐體爐襯相同。中間安裝爐門電阻帶部位，纖維下沉100mm，爐門周邊纖維總厚度350mm。爐門電阻帶的連接電纜線采用小回轉(zhuǎn)半徑的鋼制拖鏈，可隨爐門升降自由拖曳。爐門升降通過安裝在爐口前端上部的升降支架，采用電磁制動電機驅(qū)動減速機，通過鏈條傳動驅(qū)動繩輪升降爐門。該結(jié)構(gòu)升降平穩(wěn)，自鎖、制動效果好，無需配重。爐門與爐體和臺車的密封采用爐門降到位后，通過斜楔依靠爐門自重壓緊爐口纖維和臺車前端磚體密封。

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