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反擊破是利用沖擊原理破碎物料的理論設(shè)計(jì)研究出來(lái)的一種破碎機(jī)，它實(shí)際上是從錘式破碎機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型高效破碎機(jī)，反擊破可以用于破碎石灰石，石棉礦，煤炭，石英砂，電石，白云石，硫化鐵礦等物料。可用于粗碎，中碎，也可以用作細(xì)碎。
特別是對(duì)于高等級(jí)公路防滑面層瀝青混凝土的繼配骨料要求越來(lái)越少以及對(duì)玄武巖，安山巖等堅(jiān)硬物料處理能力的要求達(dá)到100t/h以上的情況，目前PF系列反擊破在出料粒度和處理能力上都比較能適應(yīng)需求。
反擊破是利用沖擊能破碎礦石的破碎設(shè)備。就對(duì)機(jī)械能的應(yīng)用而言，利用沖擊能破碎原理的破碎機(jī)，要比以靜壓力的擠壓破碎原理的破碎機(jī)優(yōu)越。
顎式破碎機(jī)等基本上都是以擠壓破碎作用原理為主的破碎機(jī)，而反擊破則是利用沖擊力“自由”破碎原理來(lái)粉碎礦石的。它屬于高能強(qiáng)的破碎機(jī)。
反擊破的工作原理：
礦石進(jìn)入破碎機(jī)，主要是收到高速回轉(zhuǎn)的打擊板的沖擊，礦石則沿著層理面，節(jié)理面進(jìn)行選擇性破碎。被沖擊以后的礦石獲得了巨大的能量，并以很高的速度，沿著打擊板的切線方向拋向**級(jí)反擊板，經(jīng)反擊板的沖擊作用，礦石再次收到擊碎，然后從**級(jí)反擊板返回的料塊，又遭受打擊板的重新撞擊，從而導(dǎo)致礦石在反擊破中的“聯(lián)鎖”式的破碎作用。當(dāng)?shù)V石在打擊板和反擊板之間往返途中，除了打擊板和反擊板的沖擊作用外，還有礦石之間的多次相互撞擊作用。這種過程反復(fù)作用，直到破碎后的物料粒度小于打擊板和反擊板之間的間隙時(shí)，就從反擊破的下部排出。
反擊破的性能及用途：
反擊破雖然出現(xiàn)較晚，但發(fā)展極快。目前，它已被我國(guó)的水泥，建筑材料，煤炭和化工以及選礦等工業(yè)部門廣泛應(yīng)用于各種礦石中、細(xì)碎作業(yè)，也用做礦石的粗碎設(shè)備。反擊破之所以發(fā)展如此迅速，主要是因?yàn)樗哂行枰獌?yōu)越的特點(diǎn)：
破碎比很大。一般破碎機(jī)的破碎比**不超過10，而反擊破的破碎比一般為30-40，**可達(dá)150。因此，當(dāng)前比較流行的三段破碎工藝，如果使用反擊破，那只需要一段或者兩端就可以完成了，從而大大地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，節(jié)省了投資費(fèi)用。
破碎效率高，能耗低。因?yàn)橐话愕V石的抗沖擊強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度要小得多，同時(shí)，由于礦石受到打擊板的高速作用和多次沖擊后，礦石沿著節(jié)理分界面和組織脆弱的地方首先擊裂，因此，這類破碎機(jī)的破碎效率高，而且電能消耗低。
產(chǎn)品粒度均勻，過粉碎現(xiàn)象少。在破碎的過程中，大塊礦石受到較大程度的破碎，但較小顆粒的礦石，在一定條件下則不被破碎，所以破碎產(chǎn)品粒度均勻，過粉碎現(xiàn)象少。
可以選擇性破碎。在沖擊破碎過程中，有用礦物和脈石首先沿著節(jié)理面破裂，以利于有用礦物產(chǎn)生單體分離，尤其是對(duì)于粗碎嵌布的有用礦物，這點(diǎn)更加顯著。
適應(yīng)性大。這種破碎機(jī)可以破碎脆性，纖維性和中硬以下的礦石，特別適合于石灰石等脆性礦石的破碎，所以，水泥和化學(xué)工業(yè)采用反擊破還是很適宜的。
設(shè)備體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。
鑒于反擊破的種種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)前各國(guó)都在廣泛采用，大力發(fā)展。但是，在破碎硬礦石時(shí)，反擊破的板錘（打擊板）和反擊板的磨損較大，此外，反擊破是高速轉(zhuǎn)動(dòng)且靠沖擊來(lái)碎礦的機(jī)器，零件加工的精度要求高，并且要進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡，才能延長(zhǎng)使用壽命。
反擊破的使用與維護(hù)：
在正常使用時(shí)，操作人員主要根據(jù)板錘的磨損情況及破碎產(chǎn)品的粒度來(lái)調(diào)節(jié)沖擊板和研磨板與板錘之間的徑向間隙。隨著板錘的磨損，破碎產(chǎn)品的粒度將逐漸變粗。目前，我公司主要采用高錳鋼制造板錘和沖擊板。
另外，反擊破碎機(jī)的軸承在安裝的時(shí)候要嚴(yán)格按照生產(chǎn)軸承廠家規(guī)定的方法，檢查、調(diào)整軸承的間隙及潤(rùn)滑裝置，并及時(shí)更換密封圈，以保證軸承的正常工作。
反擊破常見的維護(hù)辦法：
反擊破是一種轉(zhuǎn)速快，慣性大的設(shè)備，做好正常的操作與維護(hù)工作，對(duì)于設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)轉(zhuǎn)極為重要。
開車前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，如緊固件有沒有松動(dòng)，易磨件是否需要更換，潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)是否良好等；
開車時(shí)要按照破碎系統(tǒng)的啟動(dòng)順序進(jìn)行，先開動(dòng)除塵設(shè)備，再開輸送設(shè)備，然后是破碎機(jī)和喂料機(jī)。先空車運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)異常時(shí)方可投料生產(chǎn)；
停車要按照生產(chǎn)流程順序進(jìn)行，與開車順序相反。必須先停喂料機(jī)，待破碎機(jī)內(nèi)物料卸空后，才能關(guān)停主電動(dòng)機(jī)和出料輸送系統(tǒng)；
喂料要均勻，防止超過規(guī)定塊度的物料和金屬雜物喂入；
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)注意檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況，定期添加或者更換潤(rùn)滑油。轉(zhuǎn)子軸承的溫度應(yīng)在60°以下，**不超過70°；
當(dāng)產(chǎn)品粒度過大時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查沖擊板的磨損情況，或者調(diào)整打擊板與反擊板之間的間隙；
做好設(shè)備密封和車間的收塵工作。