中國粉體網(wǎng)訊 

@21世紀經(jīng)濟報道【優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能緊缺】“現(xiàn)在，寧德時代的電池供不應(yīng)求，大家都在排隊等，沒有辦法滿足主機廠的全部需求，何時交付、能交付多少也不確定，我們非常著急，也非常‘被動’�！�12月7日，一位電動車企高層對記者表示，與汽車業(yè)內(nèi)一直以來供應(yīng)商“先出貨、后收款”的供貨模式不同的是，現(xiàn)在購買優(yōu)質(zhì)電池需要提前支付定金，并且支付一定額度的定金之后也無法保證能否在約定的時間內(nèi)拿到足夠量的電池。

@OFweek鋰電網(wǎng)【11月動力電池裝機8.91GWh，三元材料占比60.78％】新能源汽車強勁的增長勢頭帶動動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高漲，2018年11月，我國新能源汽車動力電池裝機量約8.91GWh，環(huán)比增長50.16％，同比增長28.14％，2018年1－11月累計裝機量約為43.59Wh。

從不同類型動力電池來看，三元材料動力電池11月裝機量約為5.42GWh，占比60.78％，磷酸鐵鋰動力電池裝機量約為3.24GWh，占比36.37％。從電池企業(yè)來看，寧德時代以3.60GWh的動力電池裝機量位列第一，占總裝機量的40.39％，比亞迪緊隨其后，動力電池裝機量為1.35GWh，占比15.11％，國軒高科排名第三，動力電池裝機量0.61GWh，占比6.89％。

據(jù)一位長期關(guān)注設(shè)備的投資者講，按照動力電池的建設(shè)周期，明年設(shè)備企業(yè)有望大量獲得今年下半年以來動力電池企業(yè)新增產(chǎn)能的優(yōu)質(zhì)訂單，鋰電設(shè)備行業(yè)景氣度向上明顯。

@中國電池聯(lián)盟【國軒高科擬公開發(fā)行不超20億元可轉(zhuǎn)債，用于動力鋰電池項目】 近日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司擬公開發(fā)行總額不超過20億元的可轉(zhuǎn)換公司債券�？鄢�發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒南京年產(chǎn)15GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線及配套建設(shè)項目（一期5GWh）、廬江國軒新能源年產(chǎn)2GWh動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目和補充流動資金。

近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國軒高科動力鋰電池業(yè)務(wù)呈快速發(fā)展態(tài)勢，公司的主營業(yè)務(wù)收入主要來源于動力鋰電池組及輸配電產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售等。但受新能源汽車補貼政策退坡及原材料價格上漲影響，雖然公司產(chǎn)能和產(chǎn)銷量維持增長，但產(chǎn)品價格下降較快，成本上升較多，毛利率總體呈下降趨勢。

@騰訊汽車【湖南杉杉、貝特瑞等榮獲鋰電材料十大品牌】近日，在2018APEC起點新能源年會暨第四屆起點金鼎獎頒獎典禮上，湖南杉杉、北大先行、容百鋰電、美都海創(chuàng)、河南科隆、振華新材料、長遠鋰科、桑頓新能源、德方納米、格派新能源榮獲“2018中國鋰電池正極材料十大品牌”稱號；貝特瑞、上海杉杉、翔豐華、深圳金潤、中平瀚博、洛陽月星、斯諾股份、宏光鋰業(yè)、尚太科技、成都興能榮獲“2018中國鋰電池負極材料十大品牌”稱號。

@綿陽流能粉體設(shè)備有限公司【杉杉科技總經(jīng)理胡博來流能粉體參觀考察】全球鋰離子電池負極材料領(lǐng)導(dǎo)者——杉杉科技總經(jīng)理胡博先生蒞臨綿陽流能粉體設(shè)備有限公司進行參觀考察，公司總工陳海焱教授及銷售負責人彭偉先生接待了胡總一行，雙方就各自關(guān)切進行了交流。綿陽流能粉體設(shè)備有限公司長期致力于超細粉碎、精密分級、顆粒形貌控制等技術(shù)的研究與設(shè)備的開發(fā)與制造，公司產(chǎn)品在鋰電新能源領(lǐng)域（案例：合肥國軒、內(nèi)蒙古浩普瑞新能源材料等）有著成熟的應(yīng)用。

@工業(yè)和信息化部科技司【全國鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準化技術(shù)委員會籌建申請公示】為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，有關(guān)單位提出了籌建全國鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準化技術(shù)委員會的申請。為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)將籌建申請書予以公示，截止日期2019年1月4日。如有不同意見，請在公示期間將意見書面反饋至工業(yè)和信息化部科技司，電子郵件發(fā)送至KJBZ@miit.gov.cn（郵件主題注明：技術(shù)委員會公示反饋）。

@太平洋汽車網(wǎng)【三星SDI調(diào)整天津產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加碼投資動力電池】據(jù)悉，三星SDI擬在天津調(diào)整部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠（多層陶瓷電容器）等新項目，新增投資達24億美元（約合人民幣166億元）。自三星SDI進入動力電池領(lǐng)域以來，歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商開始與其開展合作項目，迄今為止已被選為30多款新能源車型的核心電池供應(yīng)商。三星SDI是寶馬的官方戰(zhàn)略合作伙伴，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒等。

@動力電池網(wǎng)【印尼擬投資40億美元建全球最大的鋰電池廠】近日，印尼官員透露，印尼將新建全球最大規(guī)模鋰電池廠，以供應(yīng)電動汽車工廠，預(yù)計投資40億美元。預(yù)計將于2019年1月11日在Morowali舉行奠基儀式，施工時間約兩年完成。

@科技日報【鈉離子電池正極材料挺“錳”，有望取代鋰電池】鋰離子電池應(yīng)用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向。南京理工大學夏暉教授與中外團隊合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關(guān)成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。