中國粉體網訊  亞太地區(qū)的陶瓷纖維市場由中國和日本主導,為減少韓國對外國關鍵材料的依賴，韓國碳匯聚技術研究所與原材料和組件生產商DACC Carbon攜手合作，將航空和國防工業(yè)使用的陶瓷纖維和復合材料本地化。

陶瓷纖維具有良好的耐熱性和耐腐蝕性，通常高溫應用中代替金屬。陶瓷纖維增強復合材料可用于許多產品，例如飛機發(fā)動機部件，汽車和燃氣輪機元件，航空航天導彈，熱交換器，熱氣過濾器，火箭噴嘴，墊圈和包裹絕緣材料。

位于南部城市全州市的韓國碳匯聚技術研究所表示，已與生產碳復合材料的DACC Carbon簽署諒解備忘錄，以共同研究和開發(fā)超高溫陶瓷纖維和復合材料。該研究所將轉讓先進的DACC碳設備和技術，以開發(fā)高性能的預制技術,推動陶瓷纖維的國產化。兩家將設立聯(lián)合企業(yè)參與國家技術發(fā)展項目。DACC Carbon的目標是開發(fā)和商業(yè)化陶瓷基復合材料(CMCs)，用于太空、航空和國防領域。

CMCs由嵌入陶瓷基質中的陶瓷纖維組成。CMC材料克服脆性破壞、低斷裂韌性以及有限的耐熱沖擊性常規(guī)技術陶瓷的主要缺點。因其高溫下的可靠性以及耐腐蝕和耐磨性廣泛應用。CMCs可以用于航天設備的隔熱屏系統(tǒng)、高溫燃氣輪機的組件，制動盤和制動系統(tǒng)的組件，以及在重載荷下腐蝕和耐磨性的滑動軸承組件。

由于日本的貿易限制，碳纖維已成為關注的焦點，這為韓國加速重要零件和材料的本地化創(chuàng)造了機會。碳纖維是作為戰(zhàn)略商品，將直接受到日本貿易限制的影響。

在首爾和東京之間的貿易爭端最激烈的2019年，Hyosung是第一家生產碳纖維的韓國公司，宣布在2028年之前先行投資1萬億韓元（8.55億美元）在首爾以南188公里（116英里）的全州市碳纖維工廠以擴大其碳纖維生產。

（中國粉體網編輯整理/墨玉）

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