中國(guó)粉體網(wǎng)訊 根據(jù)Industry ARC公司最新發(fā)布的《碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料市場(chǎng)報(bào)告》，預(yù)計(jì)2020-2025年，碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到10.5％，到2025年，該市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到275.7億美元。
碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料是通過(guò)將碳纖維分散到金屬基體中制成的。由于它們具有較高的比強(qiáng)度和出色的耐腐蝕性，因此在汽車、航空航天、國(guó)防和電子等各種領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。
近年來(lái)，各行各業(yè)對(duì)具有良好耐久性和強(qiáng)度的高質(zhì)量產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，正在推動(dòng)全球碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。而且，政府法規(guī)中將事故減少到最低限度增加了汽車領(lǐng)域?qū)μ祭w維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料的需求，從而增加了其市場(chǎng)增長(zhǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年鋁基復(fù)合材料占碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)的最大份額，超過(guò)35％。碳纖維增強(qiáng)鋁復(fù)合材料具有高的重量重量比、較低的熱膨脹性、出色的蠕變以及耐磨性和抗疲勞性，因此它們?cè)诒姸囝I(lǐng)域中已替代了的鑄鐵和其他材料，進(jìn)而極大地促進(jìn)了碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
根據(jù)碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車工業(yè)是其增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為13％。汽車和航空航天業(yè)對(duì)輕質(zhì)材料的需求增加，正在推動(dòng)碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)。減輕汽車的重量還可以降低溫室氣體排放，從而加速了碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)的需求。繼汽車之后，航空航天與國(guó)防領(lǐng)域已顯示出顯著增長(zhǎng)。由于它們的絕熱性能和承受極端壓力的能力，因此被廣泛用于航空航天工業(yè)。
汽車和零部件制造行業(yè)正在全球范圍內(nèi)關(guān)閉工廠，因此面臨著最大的衰退。根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)（CPCA）的數(shù)據(jù)，2020年2月上半月，中國(guó)的汽車銷量下降了92％。汽車產(chǎn)量和銷量的下降降低了對(duì)碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料的需求，可能會(huì)在一定程度上抑制了其市場(chǎng)增長(zhǎng)，但從長(zhǎng)期看影響幅度有限。
在碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)中，北美市場(chǎng)份額超過(guò)了30％，其次是亞太地區(qū)和歐洲�？焖俚墓I(yè)化以及航空的推動(dòng)了發(fā)展中國(guó)家碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料的增長(zhǎng)。由于國(guó)防部門的擴(kuò)大和加強(qiáng)，碳纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料在中國(guó)、日本和印度等國(guó)家已顯示出顯著增長(zhǎng)。此外，可支配收入的增加和高生活水平也加速了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在汽車和體育行業(yè)中應(yīng)用。
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