中國粉體網(wǎng)訊 2007年，中國的新能源汽車剛起步，新能源電池材料研究正興起。官輪輝，中國科學院福建物質(zhì)結構研究所研究員，他表示，《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》將“重點研究高效二次電池材料及關鍵技術，發(fā)展高效能源轉換與儲能材料體系”列為前沿技術，他正抓緊研究針對下一代電池的新能源材料，“如果按照現(xiàn)有的材料體系，鋰離子電池的發(fā)展已經(jīng)到了極限；下一代電池體系與材料若走向?qū)嵱没姵氐哪芰棵芏葧�、續(xù)航里程會更高�！�
官輪輝所做的工作并非“看現(xiàn)在”，而是“謀未來”。他的課題組正在篩選有用的材料，為下一代新能源電池做準備。
個人簡介：
官輪輝，1978年7月生，研究員，課題組長。2001年7月本科畢業(yè)于北京大學化學與分子工程學院，獲材料化學學士學位；2006年7月博士畢業(yè)于北京大學化學與分子工程學院，獲理學博士學位（導師顧鎮(zhèn)南教授，施祖進教授）；2006年10月起，任研究員；2007年8月到福建物質(zhì)結構研究所工作，任納米材料研究室課題組長，研究員，博士生導師；2012年入選中組部首批“青年拔尖人才”支持計劃。
主要研究方向：
1. 高質(zhì)量納米碳材料（碳納米管，納米角，石墨烯）的合成與結構設計及組裝。
2. 納米碳復合材料在鋰離子電池及燃料電池中的應用。
主要研究成果：
長期從事碳納米材料的合成及性能研究。合成并純化得到宏觀量級，純度在95％以上的單壁碳納米管。合成了世界上最小的單壁碳納米管，并對其精細結構進行了表征。對富勒烯填充的單壁碳納米管（富勒烯納米豆莢）進行摻雜：在鉀摻雜的納米豆莢中，利用高分辨透射電子顯微鏡首次觀測到鉀的摻雜位置及價態(tài)，已在國內(nèi)外包括《美國化學會志》（JACS）、《納米快報》(NanoLetters)、《物理評論快報》（PRL）等科學期刊上發(fā)表責任作者論文30余篇。
研究歷程：
從2007年，官輪輝來到中國科學院福建物質(zhì)結構研究所，組建碳納米材料研究小組，開展石墨烯基碳納米材料的可控制備，及其在能量轉換與存儲中的應用基礎研究。他坦言，要篩選出好的的電池材料并不容易，可能在實驗室應用得不錯，但走到企業(yè)應用還有一段路，“從技術到產(chǎn)品，再到商品，需要長時間的積累�！�
官輪輝曾在日本學術振興會(JSPS)從事博士后研究工作。在日本的時間雖然不長，但官輪輝說，日本的科研人員給他留下頗深的印象，“尤其是一些知名的科研院所，做起事來不著急，圍繞長期目標，扎扎實實做深、做透�！�
2013年，官輪輝到福建省南平市科技局掛職，當了兩年的南平市科技局副局長，對科技產(chǎn)業(yè)有了不同角度的了解與領悟：要以應用為導向，“打開門”來做基礎研究。
他指出，科研成果轉化不是太順暢，有些是因為科學家和企業(yè)要找到關注的契合點不太容易，比如，企業(yè)希望兩三年內(nèi)出成果，但對科研院所而言，兩年更多是工藝的摸索，科研少說也要5到10年，若是前沿研究，時間就更長。
何以破題？官輪輝認為，要把雙方的利益點連接起來，科學家立足將科研往前推，企業(yè)要解決實際問題，政府部門可以成為二者結合的紐帶。比如，科研院所通過與企業(yè)合作，逐步建立信任感，再瞄準一些短期可以出成效的實際課題，與企業(yè)聯(lián)合申請政府項目。
在新能源材料領域，官輪輝認為，中國無論是高端科研論文還是電池企業(yè)發(fā)展，都已處于國際先進水平。
關于未來，他說自己原來較多關注發(fā)表前沿科技論文，接下來更希望做一些接地氣的事情，讓自己的科研能更多地面向國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場。
參考來源：
中國新聞網(wǎng)、中國科學院福建物質(zhì)結構研究所官網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）
