中國粉體網(wǎng)訊  日前，據(jù)戴姆勒官網(wǎng)顯示，首批配備與ProLogium（輝能科技）共同開發(fā)的固態(tài)電池的梅賽德斯-奔馳測試車預(yù)計將在未來幾年推出。

梅賽德斯-奔馳計劃到2030年在市場條件允許的情況下實現(xiàn)全電動化。通過與快速發(fā)展的固態(tài)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先公司合作，梅賽德斯-奔馳正在推進其研發(fā)活動，促進電池技術(shù)的進一步飛躍，并不斷擴大其頂級技術(shù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，以確保其擁有最新的技術(shù)。

“續(xù)航里程和效率是電動汽車的新行業(yè)基準。固態(tài)技術(shù)有助于減小電池尺寸和重量。這就是我們與ProLogium等公司合作的原因，以確保梅賽德斯-奔馳繼續(xù)在汽車領(lǐng)域開辟新天地，為我們的客戶造福。” 戴姆勒股份公司和梅賽德斯-奔馳股份公司管理委員會成員，負責(zé)開發(fā)和采購的首席技術(shù)官馬庫斯·謝弗說道。

根據(jù)協(xié)議，梅賽德斯-奔馳將在ProLogium董事會中占有一席之地。梅賽德斯-奔馳的投資將用于支持該技術(shù)的開發(fā)和ProLogium在歐洲建立生產(chǎn)能力的計劃。

固態(tài)電池是確定電動汽車電池領(lǐng)域成本、可擴展性和能量密度的關(guān)鍵因素之一。固態(tài)電解質(zhì)允許使用具有高存儲容量、高離子電導(dǎo)率和更高化學(xué)穩(wěn)定性的材料。固態(tài)電池的創(chuàng)新材料和設(shè)計幾乎可以使當(dāng)今傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航里程增加一倍。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）

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