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        【原創(chuàng)】估值200億,這家固態(tài)鋰電獨(dú)角獸企業(yè)憑啥崛起?


        來源:中國粉體網(wǎng)   平安

        [導(dǎo)讀]  厚積薄發(fā),成就新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭雁

        中國粉體網(wǎng)訊  獨(dú)角獸,神話傳說中的一種虛構(gòu)生物,形似白馬頭頂螺旋角。無論在東方還是西方的傳說故事中,獨(dú)角獸的出現(xiàn)都表示幸運(yùn)福耀的到來。因為這些特點(diǎn),2013年美國開始將市場上成立時間較短(成立不超過10年)、估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司,統(tǒng)稱為“獨(dú)角獸”。

        一路開掛,崛起的固態(tài)鋰電獨(dú)角獸

        來自清華大學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊的清陶(昆山)能源發(fā)展股份有限公司,深耕新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,在鋰電池材料原創(chuàng)應(yīng)用、設(shè)備研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)工藝創(chuàng)新等方面不斷突破,已成為估值近兩百億的獨(dú)角獸企業(yè),建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

        2016年11月,作為清華大學(xué)“昆山周”活動的重要成果之一,清華大學(xué)南策文院士帶領(lǐng)其團(tuán)隊在昆山開發(fā)區(qū)創(chuàng)辦清陶能源,致力于固態(tài)鋰電池及其關(guān)鍵材料與生產(chǎn)裝備的技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

        2018年11月,清陶建成全國首條固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池技術(shù)從高校實(shí)驗室到市場化、產(chǎn)業(yè)化的艱難轉(zhuǎn)變。當(dāng)年,昆山隆重表彰首批“頭雁人才”及團(tuán)隊,以南策文院士領(lǐng)銜的清陶團(tuán)隊獲得1億元項目資助。

        僅僅兩年時間,清陶從高校“象牙塔”邁向了產(chǎn)業(yè)“金字塔”。在新能源汽車領(lǐng)域,聯(lián)合車企開發(fā)出充一次電可續(xù)航超過1000公里的純電動汽車;在特種領(lǐng)域儲能方面,研發(fā)出在極限條件下安全可靠的固態(tài)鋰電池;在民用儲能領(lǐng)域,涵蓋了小到半度電、一度電,大到兆瓦時級別的儲能產(chǎn)品。

        2020年,清陶能源堅持核心材料創(chuàng)新、關(guān)鍵工藝創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新,建成投產(chǎn)固態(tài)動力鋰電池規(guī);慨a(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了由0.1GWh到1GWh的產(chǎn)能升級;完成了由上汽、廣汽分別領(lǐng)投的E+輪、E++輪融資,與多個戰(zhàn)略投資方達(dá)成合作,人才、平臺、知識產(chǎn)權(quán)全方位融合,實(shí)現(xiàn)了由財務(wù)資金驅(qū)動到產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作的資本升級;深度布局車用動力、特種安全,實(shí)現(xiàn)了由單一客戶開發(fā)到主要市場布局的市場升級,開啟了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)升級新紀(jì)元。

        2020年,搭載清陶固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車在北汽新能源完成調(diào)試,成功下線。這臺樣車是國內(nèi)首次公開的可行駛的固態(tài)電池樣車,它的下線標(biāo)志著清陶在固態(tài)電池汽車技術(shù)研究上邁出關(guān)鍵一步。

        2021年,清陶能源布局的重點(diǎn)技術(shù)開發(fā)項目之一,QT-360高能量密度固態(tài)動力電池單體實(shí)測放電容量(1/3C)超過116Ah,能量密度為368Wh/kg。通過提升固態(tài)動力電池單體能量密度,實(shí)現(xiàn)更大單車裝機(jī)容量,從而實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航里程(>1000km)以及在600公里續(xù)航里程之內(nèi)的超級快速充電。

        2021年11月,清陶輕量化固態(tài)電池技術(shù)及產(chǎn)品,攜手廣汽埃安亮相廣州國際車展,重新定義新能源汽車安全、充電、續(xù)航新標(biāo)準(zhǔn)。




        2022年2月,清陶新能源固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目在昆山破土動工,建成后將達(dá)到10GWh年裝機(jī)量,產(chǎn)能是四年前的100倍,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計新增年產(chǎn)值100億元。



        2022年7月,上汽集團(tuán)與清陶(昆山)能源發(fā)展股份有限公司簽約,上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗室”揭牌成立。雙方將聚焦千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池量產(chǎn)應(yīng)用、固態(tài)動力電池4C快充技術(shù)、高安全長壽命固態(tài)動力電池開發(fā)、高效率固態(tài)動力電池集成技術(shù)開發(fā)等攻堅項目,合力推動固態(tài)電池技術(shù)加快量產(chǎn)落地,攜手提升中國新能源汽車“三電”核心競爭力。按照規(guī)劃,雙方合作研發(fā)的千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池,將于明年率先在上汽自主品牌新款車型上實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。




        厚積薄發(fā),成就新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭雁

        從當(dāng)年只有30多人的清陶研究院,發(fā)展到現(xiàn)在擁有800多人,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、回收于一體的新能源頭部企業(yè);從當(dāng)年只有1000萬元的注冊資本,發(fā)展到現(xiàn)在近200億元的市場估值,清陶能源之所以在近幾年時間里發(fā)展得如此迅速、創(chuàng)造了鋰電池領(lǐng)域的奇跡,據(jù)清陶能源董事長馮玉川介紹,主要得益于三個方面,一是清陶創(chuàng)始團(tuán)隊主要成員在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域進(jìn)行了長達(dá)20年的研發(fā),積累了豐富的科研成果,到了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的階段;二是清陶做的是集成創(chuàng)新,而不是單一領(lǐng)域、單一環(huán)節(jié)的創(chuàng)新;最后,昆山優(yōu)越的科創(chuàng)環(huán)境,尤其對高端前沿科技的認(rèn)知程度、支持力度,是很多城市比不了的。

        固態(tài)鋰電池和傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池相比,最大的差別在于材料領(lǐng)域的創(chuàng)新,固態(tài)電池高能量密度、高安全性的革命性變化,從根本上是要靠新材料的制備和導(dǎo)入來實(shí)現(xiàn)。新材料的導(dǎo)入都會經(jīng)歷從實(shí)驗室的研發(fā)到規(guī);a(chǎn)之間的流程,在這個過程中,最關(guān)鍵的技術(shù)之一是粉體材料技術(shù)。因為粉體材料技術(shù)是固態(tài)電池中比較關(guān)鍵的技術(shù)路線(無論是氧化物材料還是硫化物材料),都必須要經(jīng)歷的一個過程,只有通過高質(zhì)量、高均勻性粉體的規(guī);苽洌拍芙鉀Q固態(tài)電池在量產(chǎn)過程中的技術(shù)瓶頸問題。



        清陶氧化物固態(tài)電解質(zhì)粉體

        據(jù)清陶能源總經(jīng)理李崢介紹,清陶固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的加速進(jìn)程,實(shí)際上與清陶能源在粉體領(lǐng)域比較前瞻的布局有很大的關(guān)系。據(jù)悉,早在2014年清陶就在江蘇建立了一個粉體的產(chǎn)線和粉體的工廠,通過前幾年核心材料的產(chǎn)業(yè)化,為后面整個固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的加速進(jìn)程奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

        清華大學(xué)南策文院士認(rèn)為,固態(tài)電池一定要走向?qū)嵱没、?guī);H绻恢痹诩埳险,肯定不行。一個新技術(shù)出來,在熱了一段時間后,一定要慢慢往產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向走,哪怕邁出一小步也可以,但不邁出去肯定不行。經(jīng)過市場經(jīng)濟(jì)的洗禮,經(jīng)過產(chǎn)業(yè)化的磨礪,如今清陶已實(shí)現(xiàn)“高安全性、高能量密度、低成本”三位一體的綜合平衡,率先邁入固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化2.0時代。

        目前,清陶開發(fā)出的固態(tài)鋰電池產(chǎn)品主要包括四大類:一是高安全便攜式設(shè)備電源,主要應(yīng)用在智能穿戴裝備、兒童電子用品、異形空間等場景;二是特種環(huán)境安全電源系統(tǒng),主要應(yīng)用在分布式設(shè)備電源系統(tǒng)、密閉環(huán)境電源系統(tǒng)等場景;三是電動智能出行安全動力電源,主要應(yīng)用在電動汽車、軌道交通、短途出行工具、特種車輛等場景;四是輕量化高比能動力電源,主要應(yīng)用在飛行類設(shè)備、高端乘用車等場景。

        二十載技術(shù)積累,六年厚積薄發(fā),清陶秉承“自強(qiáng)不息、創(chuàng)領(lǐng)未來”的企業(yè)文化理念,創(chuàng)造了令人贊嘆的“清陶速度”,在江蘇、廣東、江西、貴州等地建有多家研發(fā)和生產(chǎn)基地,建有江蘇省能源復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心和江蘇省新型涂層隔膜材料工程研究中心。公司先后獲評為國家級高新技術(shù)企業(yè)、蘇州市重大創(chuàng)新團(tuán)隊、蘇州市獨(dú)角獸企業(yè)、昆山市“頭雁人才”團(tuán)隊。

        類似清陶能源這類獨(dú)角獸企業(yè)的爆發(fā),顯示了中國整體創(chuàng)新實(shí)力的提升,而這些企業(yè)往往又成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新形態(tài)發(fā)展的牽頭者,發(fā)展自身的同時促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)甚至跨界產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì),成為新經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大支撐力的一份子。

        參考來源:

        清陶能源、昆山開發(fā)區(qū)發(fā)布、科創(chuàng)板日報、中國粉體網(wǎng)。

        (中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安)

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        作者:平安

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