中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近期,邦迪汽車(chē)(TI Fluid Systems)亮相2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(Auto China 2024)。這是邦迪汽車(chē)首次參加北京國(guó)際車(chē)展,此次邦迪汽車(chē)帶來(lái)了創(chuàng)新的熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品及解決方案。
圖源:汽車(chē)之家
相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)更為復(fù)雜,不僅僅以散熱為目的,更肩負(fù)著保障電池壽命和整車(chē)穩(wěn)定安全的重要使命,其性能的優(yōu)劣也成為決定電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素。因此,如何對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行熱管理,以解決續(xù)航里程和熱安全問(wèn)題,是電動(dòng)汽車(chē)亟需解決的問(wèn)題及面臨的挑戰(zhàn)。
邦迪汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官兼總裁Hans Dieltjens表示,此次參展是邦迪汽車(chē)進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)、把握未來(lái)行業(yè)發(fā)展的絕佳機(jī)會(huì)。邦迪汽車(chē)在中國(guó)區(qū)建立了專(zhuān)門(mén)針對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的流體承載管理,希望在電動(dòng)汽車(chē)方面所有的組件都采用集成模塊,提高熱管理系統(tǒng)效率,并降低熱管理系統(tǒng)的成本。
邦迪汽車(chē)的產(chǎn)品品類(lèi)涵蓋了包括內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)和電動(dòng)等所有傳動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型,提供完整的流體輸送組件包括管道、塑料油箱、泵和電機(jī)等冷卻和制冷元件、制動(dòng)和燃油管路,旨在優(yōu)化減重效果, 提高安裝速度。
圖源:汽車(chē)之家
邦迪汽車(chē)通過(guò)巧妙運(yùn)用傳統(tǒng)的輕量化材料,與全球領(lǐng)先的大型原始設(shè)備制造商合作,贏得設(shè)計(jì)、工程和電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)熱管理產(chǎn)品類(lèi)別的新業(yè)務(wù)獎(jiǎng)項(xiàng)。
邦迪汽車(chē)集團(tuán)首席技術(shù)官Johannes Helmich表示,通過(guò)不同產(chǎn)品組合的集成模塊,最終可以使熱管理的效能提高20%,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),邦迪汽車(chē)在性?xún)r(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力非常重要。
為了更好地與本地OEM客戶(hù)緊密合作,共同開(kāi)發(fā)突破性的技術(shù)和創(chuàng)新的熱管理解決方案,去年邦迪汽車(chē)在上海成立了在全球的第四個(gè)電動(dòng)出行創(chuàng)新中心(eMIC)。電動(dòng)出行創(chuàng)新中心積極利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型和領(lǐng)先的AI技術(shù)來(lái)加強(qiáng)應(yīng)用創(chuàng)新,比如電子水泵和熱管理模塊,以此獲得最終的模擬成果,也能夠縮短開(kāi)發(fā)周期并提供個(gè)性化熱管理系統(tǒng)解決方案的制定。
邦迪汽車(chē)管路系統(tǒng)亞太區(qū)總裁鮑建生表示,此次參展,邦迪汽車(chē)更直觀地了解了本土市場(chǎng)的需求,提供更符合客戶(hù)需求的熱管理解決方案。
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(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/梧桐)
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