中國粉體網(wǎng)訊  近日，德爾股份位于上海的固態(tài)電池試制線順利完成樣品試制準備工作，標志著德爾股份在固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)探索與產(chǎn)業(yè)落地邁出了堅實一步。

據(jù)介紹，德爾股份在日本設(shè)立了專業(yè)的固態(tài)電池研發(fā)中心，并吸納了日本本土頂尖的科研人才，專注于固態(tài)電池技術(shù)的研究與創(chuàng)新，現(xiàn)已取得相關(guān)專利授權(quán)。經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)與驗證，德爾股份確定以氧化物電解質(zhì)為主的技術(shù)路線，將研發(fā)成果逐步向產(chǎn)業(yè)化推進，上海試制線的建設(shè)便是關(guān)鍵舉措之一。

關(guān)于上海試制線的建設(shè)，德爾股份引進了一系列相關(guān)試制設(shè)備和檢測儀器，能夠滿足固態(tài)電池樣品的試制要求，具備相關(guān)電池樣品的試制能力，也為后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和客戶高效對接奠定了堅實基礎(chǔ)。

德爾股份研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)，采用氧化物復合電解質(zhì)，具有較好的離子傳導率和高溫特性；制造過程采用成熟的涂覆工藝，無需高溫燒結(jié)或高壓壓制，流程簡單易于批量生產(chǎn)。相關(guān)固態(tài)電池產(chǎn)品目前已通過第三方機構(gòu)的針刺試驗、過充電試驗和加熱試驗。

在固態(tài)電池合作上，2024年8月12日，德爾股份與江鈴新能源簽署了固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，德爾股份將根據(jù)江鈴新能源提供的電芯尺寸及性能等技術(shù)要求，定制開發(fā)電芯樣件，產(chǎn)品經(jīng)過江鈴新能源測試通過后，將進一步搭載至整車進行驗證。此外，結(jié)合固態(tài)電池包成本競爭力、生產(chǎn)條件等因素，未來，雙方將進一步探討固態(tài)電池應(yīng)用于江鈴新能源車型的量產(chǎn)可行性及市場推廣。

德爾股份的固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，目前尚處于技術(shù)研發(fā)階段，未來將根據(jù)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，結(jié)合自身實際，靈活制定研發(fā)方案，適時調(diào)整產(chǎn)品導向，拓展除電動汽車領(lǐng)域外，能廣泛應(yīng)用于穿戴設(shè)備、無人機、日用消費等領(lǐng)域的固態(tài)或半固態(tài)電池產(chǎn)品。

參考來源：

德爾股份、江鈴新能源、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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