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Altair被動(dòng)安全報(bào)告管理器（Altair Safety Report Manager, ASRM）2024.1版本目前已經(jīng)正式發(fā)布。這個(gè)版本通過高度自動(dòng)化的報(bào)告生成能力、廣泛的法規(guī)支持及新增模塊功能，為汽車碰撞安全分析與合規(guī)驗(yàn)證提供了一站式解決方案，顯著提升開發(fā)效率與決策速度。

A

核心功能亮點(diǎn)有哪些？

1全流程自動(dòng)化報(bào)告生成

ASRM支持從數(shù)據(jù)輸入到PPT/HTML報(bào)告生成的全自動(dòng)化流程，覆蓋模型信息、仿真質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、乘員保護(hù)要求、結(jié)構(gòu)評估等關(guān)鍵內(nèi)容。用戶可根據(jù)需求自定義模塊組合，快速生成符合全球主流安全法規(guī)的“第一眼報(bào)告”（First Sight Report），減少人工操作誤差，縮短開發(fā)周期。

2多場景法規(guī)全覆蓋

• 碰撞類型：支持前碰、側(cè)碰、后碰及座椅碰撞等多種場景。

• 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：兼容Euro NCAP、FMVSS、CNCAP、JNCAP、KNCAP、ECE R系列等60+項(xiàng)全球法規(guī)，包括新增的UN R137（剛性壁障）、UN R94（可變形壁障）及Euro NCAP MPDB（移動(dòng)漸進(jìn)可變形壁障）等最新協(xié)議。

• 乘員模塊：集成20+乘員保護(hù)模塊，支持THOR、Hybrid III 50th/5th等假人模型，并提供星標(biāo)評級(jí)（Star Rating）與分?jǐn)?shù)計(jì)算功能。

3新增模塊與功能增強(qiáng)

• Altair時(shí)間歷史繪圖器：靈活創(chuàng)建復(fù)雜數(shù)學(xué)運(yùn)算曲線，支持從現(xiàn)有會(huì)話文件（TPL）或時(shí)間歷史數(shù)據(jù)生成動(dòng)態(tài)圖表。

• 等高線繪圖（Contour Plot）：支持任意標(biāo)量結(jié)果數(shù)據(jù)的熱點(diǎn)分析、截面切割與縮放視圖，提升結(jié)構(gòu)損傷評估效率。

• 動(dòng)畫模塊升級(jí)：新增多頁面布局、視角跟蹤與截面切割功能，動(dòng)態(tài)展示碰撞過程關(guān)鍵細(xì)節(jié)。

• 求解器擴(kuò)展：全面支持Radioss與Pamcrash求解器，覆蓋所有結(jié)構(gòu)模塊的前、后及側(cè)碰分析。

4座椅碰撞專項(xiàng)支持

新增座椅沖擊載荷案例處理能力，涵蓋鞭打測試（Whiplash）、靜態(tài)頭枕測試（Static Headrest）、行李保持（Luggage Retention）及安全帶錨定點(diǎn)評估（Seat Belt Anchorage），符合AIS 016、ECE R17、FMVSS 202a等法規(guī)要求。

5應(yīng)用場景與優(yōu)勢

截取包含前車門在內(nèi)的1/4車模型，具體建模邊界條件及輸出如下：

• 快速合規(guī)驗(yàn)證：汽車制造商可通過ASRM一鍵生成符合目標(biāo)市場的安全報(bào)告，加速車型認(rèn)證流程。

• 多方案對比：支持4次迭代疊加分析（CAE vs CAE、CAE vs 物理測試），直觀對比不同設(shè)計(jì)方案的性能差異。

• 跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作：生成的HyperView模板與會(huì)話文件可供工程團(tuán)隊(duì)深入分析，確保數(shù)據(jù)透明性與協(xié)作效率。

• 多平臺(tái)兼容：支持Windows與Linux系統(tǒng)，并可在HPC集群上運(yùn)行，適應(yīng)企業(yè)多樣化IT環(huán)境。

6如何獲取產(chǎn)品及技術(shù)支持？

ASRM 2024.1版本已正式上線，用戶可通過Altair官方渠道獲取安裝包及詳細(xì)文檔。如需了解更多產(chǎn)品信息或申請演示，可通過郵件support@altair.com.cn，聯(lián)系A(chǔ)ltair技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。

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