我國新一代噴氣式高級教練機獵鷹L15國產碳纖維復合材料垂尾近日順利通過100%設計載荷下的靜力試驗。這一試驗的成功標志著中航工業(yè)洪都公司在國產碳纖維的應用領域達到了國內領先水平，打破了以往依賴進口復合材料的局面。同時，為獵鷹飛機復合材料節(jié)約一半成本以上，有著良好的經濟效益和社會效益。

　　自2008年5月開始，洪都開始了國產碳纖維在L15高教機上的應用基礎研究課題。經過一年多的努力，課題完成了NY9200GA樹脂體系的改性、預浸料的制備、層合板的成型工藝試驗及性能測試，型號復合材料彈翼和L15高教機復合材料垂尾靜力試驗件的試制，并通過了100%設計載荷下靜力試驗的考核，即將進入裝機前的技術評審。

　　獵鷹L15是一種融合了多項最新航空技術的新一代超音速噴氣式雙發(fā)雙座教練機，2006年3月13日實現(xiàn)首飛，2009年6月8日05架試驗樣機成功首飛，該機的機體結構25%由質量較輕的碳纖維復合材料制成。