中國(guó)粉體網(wǎng)訊
陳軍，中國(guó)科學(xué)院院士、發(fā)展中國(guó)家科學(xué)院院士，第十四屆全國(guó)人大代表，南開(kāi)大學(xué)教授、博導(dǎo)�，F(xiàn)任南開(kāi)大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)，特種化學(xué)電源全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任；兼任中國(guó)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、eScience期刊主編。主要從事新能源材料化學(xué)的基礎(chǔ)研究和前沿探索，在無(wú)機(jī)固體功能材料的合成化學(xué)、固體電極制備以及新型電池電極材料開(kāi)發(fā)研究方面做出了重要?jiǎng)?chuàng)新性貢獻(xiàn)，構(gòu)建高性能鋰電池、新型鈉有機(jī)儲(chǔ)能電池。擔(dān)任國(guó)家基金委超越傳統(tǒng)的電池體系重大研究計(jì)劃項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)，基金委創(chuàng)新研究群體負(fù)責(zé)人、重大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家/負(fù)責(zé)人（3次）。
主要經(jīng)歷及個(gè)人榮譽(yù)
陳軍，1967年，生于宿松破涼的一個(gè)農(nóng)民家庭；1985年9月，以?xún)?yōu)異的成績(jī)考入南開(kāi)大學(xué)化學(xué)系；1985-1989年，在南開(kāi)大學(xué)化學(xué)系學(xué)習(xí)，獲學(xué)士學(xué)位；1989-1992年，在南開(kāi)大學(xué)化學(xué)系學(xué)習(xí)，獲碩士學(xué)位；1996-1999年，在澳大利亞Wollongong大學(xué)材料系學(xué)習(xí)，獲博士學(xué)位；1999-2002年，在日本產(chǎn)總研關(guān)西中心任NEDO(新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù))研究員；2002年，南開(kāi)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師；2017年，當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士；2020年當(dāng)選發(fā)展中國(guó)家科學(xué)院院士。
在Nature、Nature Chem.、Nat. Rev. Chem.等期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文700余篇，他引10萬(wàn)余次；入選全球頂級(jí)科學(xué)家和2016-2023年度科睿唯安高被引科學(xué)家。獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利60余項(xiàng)；編寫(xiě)著作/專(zhuān)輯17部/章。榮獲國(guó)家教學(xué)成果一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)、2011年度國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)（第一完成人）、2020年度高等學(xué)校科學(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)（科學(xué)技術(shù)）自然科學(xué)一等獎(jiǎng)（第一完成人）、2023年度國(guó)家專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)（第一完成人）、2023年度天津市科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)（第一完成人）、中國(guó)電化學(xué)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�、全�?guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)狀、儲(chǔ)能杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。
30余年電池研發(fā)
陳軍院士在電池領(lǐng)域已經(jīng)做了30多年的研究，現(xiàn)如今我們的日常生活中都離不開(kāi)電池，電池也為我們帶來(lái)了美好生活。陳軍院士表示，我國(guó)新能源汽車(chē)飛速發(fā)展，現(xiàn)在街道上綠牌子的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，而我研究的電池，就是電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”。
陳軍院士團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了超越傳統(tǒng)的電池新體系，提出了新的電池工作原理，創(chuàng)制了新的電池材料，讓電池的能量密度大幅提升，電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程大大提升。同時(shí)，陳軍院士團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備了可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液，可以在零下70℃工作的大容量電池，還開(kāi)發(fā)了基于我國(guó)豐產(chǎn)元素的低成本可充鈉電池、鋅電池，這為未來(lái)的大規(guī)模儲(chǔ)能提供技術(shù)支撐。
鋰離子電池
提出高鎳三元正極材料一致性批量制備新方法，通過(guò)獨(dú)特的共沉淀技術(shù)路線和工藝，實(shí)現(xiàn)該材料的一致性規(guī)模化生產(chǎn)；開(kāi)發(fā)穩(wěn)定富鋰錳基正極材料結(jié)構(gòu)的新技術(shù)，突破高效預(yù)充、復(fù)合耐熱涂層、阻燃電解液和多孔電極快充等關(guān)鍵技術(shù)，研制出高比能、高安全、快充型鋰動(dòng)力電池，其能量密度最高達(dá)353瓦時(shí)每公斤，循環(huán)壽命超1000次，快充時(shí)間可控制在20分鐘內(nèi)。
固態(tài)電池
2024年兩會(huì)期間，陳軍院士接受媒體采訪時(shí)表示：“目前，固態(tài)電池是各國(guó)競(jìng)相研發(fā)的重點(diǎn)，一旦產(chǎn)業(yè)化，就會(huì)改變現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，開(kāi)辟電動(dòng)航空等新興市場(chǎng)，我們團(tuán)隊(duì)積極承擔(dān)國(guó)家重大研究計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)合北京科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)單位協(xié)同攻關(guān)，已研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的新型固態(tài)電池樣品，比目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度超出30%。未來(lái)一到兩年，我們要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電動(dòng)汽車(chē)就可以跑1000公里以上。同時(shí)在快速充電、低溫性能和安全性能方面，也都要大幅提升，這是一個(gè)在全球具有引領(lǐng)性的技術(shù)變革，我們也積極去搶占動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)�！�
鈉離子電池
陳軍院士團(tuán)隊(duì)通過(guò)材料創(chuàng)新，研發(fā)出的鈉離子電池循環(huán)使用壽命超5000次，使用年限達(dá)10年以上，具有高容量保持率。即使在北方寒冷地區(qū)，該電池也能正常工作，且安全性極高，被刺破也不會(huì)起火，為大規(guī)模儲(chǔ)能和特定場(chǎng)景應(yīng)用提供了可靠選擇。
科研成果
2025年第一季度，陳軍院士團(tuán)隊(duì)已發(fā)表多項(xiàng)電池相關(guān)科研成果。
陳軍院士和盧勇特聘研究員等人報(bào)道了一種高度結(jié)晶的二維三輪烷基COF（TRO-BT-COF）的設(shè)計(jì)、制備及其在鋰離子電池中的應(yīng)用，該COF富含氧化還原活性位點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了較高的實(shí)際容量。文章以“A Highly Crystalline Covalent Organic Framework With Rich Redox Active Sites as Cathode Material for Lithium Batteries”為題發(fā)表在Angew. Chem. Int. Ed.上。
陳軍院士、盧勇團(tuán)隊(duì)通過(guò)調(diào)控電解質(zhì)溶劑與鋰離子及稀釋劑間的相互作用，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了具有陰離子適度溶劑化結(jié)構(gòu)的互連簇電解質(zhì)體系，同步構(gòu)建了穩(wěn)固的陽(yáng)極/電解質(zhì)界面（SEI）和陰極/電解質(zhì)界面（CEI）。文章以“Angewandte Chemie International Edition期刊發(fā)表題為“Constructing Robust Electrode/Electrolyte Interphases for Highly Stable Lithium-Sulfurized Polyacrylonitrile Batteries”為題發(fā)表在Angew. Chem. Int. Ed.上。
陳軍院士團(tuán)隊(duì)報(bào)道了全甲基化的四甲基-1,3-二甲氧基二硅氧烷（TMMS）作為鋰金屬電池的單一溶劑。研究證明，TMMS中的全甲基化結(jié)構(gòu)和硅-氧鍵能夠有效提高脫氫能壘，使電解質(zhì)的氧化分解發(fā)生遷移。此外，TMMS較弱的溶劑化能力有利于形成富陰離子的溶劑化結(jié)構(gòu)，從而在陰極和陽(yáng)極均誘導(dǎo)生成富含無(wú)機(jī)物的電極/電解質(zhì)界面層。因此，所配制的電解質(zhì)對(duì)高壓陰極和鋰金屬陽(yáng)極表現(xiàn)出顯著的穩(wěn)定性。與基于二甲氧基乙烷的電解質(zhì)相比，使用基于TMMS電解質(zhì)的LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2||Li（NCM811||Li）全電池在室溫和50℃下的容量保持率都有顯著提高。這項(xiàng)工作為全甲基化和硅-氧鍵策略提供了深入見(jiàn)解，并為高壓鋰金屬電池的發(fā)展鋪平了道路。文章以“Fully Methylated Siloxane-Based Electrolyte for Practical Lithium Metal Batteries”為題，發(fā)表在Journal of the American Chemical Society上。
參考來(lái)源：
宿松籍院士陳軍的“電池人生”.宿松EDU
六院士“領(lǐng)航”：中國(guó)固態(tài)電池新紀(jì)元.粉體網(wǎng)
陳軍簡(jiǎn)介|代表著作|研究領(lǐng)域|主講課程|重要成果|最新動(dòng)態(tài).新商界名人堂
南開(kāi)大學(xué)、央視新聞、中國(guó)網(wǎng)文字直播實(shí)錄、網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息等
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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