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Altair Radioss 是解決瞬態(tài)加載工況下非線性問(wèn)題的**的結(jié)構(gòu)分析求解器，其具備高擴(kuò)展性、高品質(zhì)、高魯棒性，以及諸多功能:多域求解技術(shù)、映射功能、高級(jí)材料功能(復(fù)合材料)等。Radioss求解器被廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子/家電、包裝、軌道機(jī)車、生物醫(yī)療、能源、船舶、**等領(lǐng)域，用于提高產(chǎn)品制造、產(chǎn)品性能、安全防護(hù)等方面設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

·對(duì)于結(jié)構(gòu)大變形、高度非線性動(dòng)態(tài)問(wèn)題仿真的優(yōu)秀擴(kuò)展性

·完整的材料本構(gòu)模型庫(kù)和材料失效模型庫(kù)

·獨(dú)有的、高精度的氣囊仿真方法

·豐富的多物理場(chǎng)仿真能力

·廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學(xué)模型

優(yōu)勢(shì)

高擴(kuò)展性、高品質(zhì)、高魯棒性

Radioss 擁有先進(jìn)的混合并行求解技術(shù)(Hybrid Massively ParallelProcessing)對(duì)于解決大變形、高非線性結(jié)構(gòu)分析問(wèn)題提供了優(yōu)秀的高擴(kuò)展性能。使用 Radioss 求解器進(jìn)行模擬仿真，可忽略模擬分析所使用的CPU 核心數(shù)、節(jié)點(diǎn)數(shù)、線程數(shù)的影響保證模擬仿真結(jié)果的高可重復(fù)性，并**程度地降低計(jì)算時(shí)間。

高級(jí)質(zhì)量縮放技術(shù)(AdvancedMass Scaling-AMS)和單精度的聯(lián)合使用，實(shí)現(xiàn)在保證計(jì)算精度的同時(shí)，成倍提高計(jì)算求解效率。 AMS 針對(duì)準(zhǔn)靜態(tài)、局部細(xì)網(wǎng)格模型求解等問(wèn)題提供了一個(gè)先進(jìn)，并**可比性的解決方案。該技術(shù)也為隱式分析非線性接觸、復(fù)雜材料特性、失效模擬等帶來(lái)的收斂問(wèn)題，提供了一個(gè)替代方案。Radioss 獨(dú)有多域求解技術(shù)，利用顯式求解器時(shí)間步長(zhǎng)的特點(diǎn)，將模型分成不同的子域進(jìn)行計(jì)算，不同的子域使用自身的時(shí)間步長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算，可以成倍提高計(jì)算效率。該方法對(duì)于解決碰撞、跌落中研究局部細(xì)節(jié)，流固耦合分析(如:飛機(jī)水上迫降等)具有很大的優(yōu)勢(shì)。

碰撞、乘員安全和沖擊分析的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Radioss 求解器經(jīng)過(guò)三十多年的開發(fā)，已經(jīng)確立其***地位，以及碰撞、安全和應(yīng)力分析的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前在全球范圍內(nèi)的客戶超過(guò) 1000家公司使用Radioss 求解器，并且客戶數(shù)量每年仍在持續(xù)增加，其中 40% 的客戶來(lái)自汽車，以及相關(guān)行業(yè)。

Radioss 求解器被認(rèn)定為五**碰撞模擬分析程序。在汽車和航空領(lǐng)域被廣泛用于分析和預(yù)測(cè)復(fù)雜碰撞、沖擊的環(huán)境中的不同設(shè)計(jì)特性。

Radioss 求解器擁有一個(gè)豐富的有限元假人、壁障、碰撞器、人體生物力學(xué)模型庫(kù)。通過(guò)與合作伙伴合作，提供*完整的、高品質(zhì)的工具模型。

完整的材料本構(gòu)和失效模型庫(kù)

Radioss 求解器包含了*完整的材料本構(gòu)和失效模型庫(kù)(超過(guò) 300種組合)，全面地包含了線性和非線性材料，失效和破裂模型等集合，用于模擬復(fù)雜工況?？梢阅M金屬材料、合金材料、復(fù)合材料(基于 PLY 鋪層，與 OS格式兼容)、玻璃、泡沫、瓦楞紙、橡膠、粘膠、電池、混凝土、生物材料，以及更多材料本構(gòu)，并且有多種失效模型可以結(jié)合使用。顯式擴(kuò)展有限元技術(shù)可以應(yīng)用于多層結(jié)構(gòu)上，并更好地模擬裂紋的擴(kuò)展形式。

高級(jí)多物理場(chǎng)模擬技術(shù)

除了拉格朗日模擬分析技術(shù)Radioss 求解器還提供了先進(jìn)的多物理場(chǎng)模擬技術(shù)，如:歐拉算法、任意歐拉-拉格朗日算法(ALE)、光順粒子法(Smoothed -Particle Hydrodynamics)和有限體積法(FVM)

基于這些流體算法，Radioss 求解器可以進(jìn)行流固耦合模擬分析，多物質(zhì)流體分析，爆炸分析，以及航空器的當(dāng)撞冰雹沖擊分析。

有限體積氣囊算法，真實(shí)模擬氣囊內(nèi)部氣體流動(dòng)。憑借其精確的結(jié)果和快速的求解效率，被廣泛應(yīng)用于整車模型的氣囊，以及密閉件仿真。

非線性優(yōu)化技術(shù)

得益于 Altair 仿真平臺(tái)，Radioss求解器已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)非線性優(yōu)化技術(shù)。結(jié)合 Altair OptiStructm的RADOPT 功能建立仿真、優(yōu)化、驗(yàn)證自動(dòng)化流程，以及聯(lián)合 Altair HypeStudy" 得以進(jìn)行更為廣泛的優(yōu)化仿真Radioss 求解器已經(jīng)成為先進(jìn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和魯棒性分析中必不可少的關(guān)鍵要系。

高性能計(jì)算

針對(duì)客戶提出的高性能、可靠性、安全性和創(chuàng)新性，Radioss 團(tuán)隊(duì)致力于完善***的高級(jí)計(jì)算架構(gòu)對(duì)求解器的支持，并集成新技術(shù)以提高其性能，以及可擴(kuò)展性和可用性。Radioss在挖掘許多先進(jìn)的計(jì)算硬件與復(fù)雜仿真軟件間的應(yīng)用潛力方面處于行業(yè)**地位。

特征和功能分析類型

顯式非線性瞬態(tài)或者隱式結(jié)構(gòu)分析拉格朗日、歐拉和任意歐拉-拉格朗日算法氣囊仿真的有限體積法

Radioss 求解器應(yīng)用領(lǐng)域包括:碰撞安全、跌落和沖擊、爆炸和水動(dòng)力沖擊、流固耦合、鳥撞、終端彈道學(xué)、超高速?zèng)_擊、加工成型和復(fù)合材料鋪層等。

主要特征

三維殼單元和實(shí)體單元

剛體、桿單元、梁?jiǎn)卧透呒?jí)彈簧單元·適用于結(jié)構(gòu)、流體、流固耦合的接觸算法

豐富的材料庫(kù)，并帶有不同的失效模型,以及擴(kuò)展有限元方法所有邊界條件，特殊邊界條件(包括進(jìn)出口邊界、無(wú)反射邊界、對(duì)稱邊界等)

有限體積法氣囊

傳感器，可進(jìn)行激活與取消

碰撞安全模型

成人、兒童假人模型，可用于前、側(cè)、后方碰撞(與 Humanetics 合作開發(fā))

行人假人模型

人體生物力學(xué)模型

壁障模型，可用于前、側(cè)、后方碰撞(與 CELLBOND 公司合作開發(fā))

IIHS-RCAR 保險(xiǎn)杠壁障模型

與CAERI中國(guó)汽研合作開發(fā)AC-MDB

完善的安全碰撞建模工具適用于各種車輛評(píng)價(jià)法規(guī)ASRM可定制的自動(dòng)報(bào)告工具

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