中國粉體網訊
@新京報：鋰離子電池行業(yè)管理辦法2月15日施行，強化質量責任。
為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動產業(yè)加快轉型升級，工信部對2015年9月的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和2015年12月的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》進行了修訂，修訂后的政策于2019年2月15日起正式施行。修訂后的政策提到，鋰電池企業(yè)出現(xiàn)重大質量事故，申請2年內不再受理。
記者注意到，對比之前發(fā)布的文件，修訂后的《規(guī)范條件》和《管理暫行辦法》在技術、材料，以及管理等多方面有了新的要求。值得注意的是，《管理暫行辦法》適用企業(yè)從事范圍中刨除了新能源汽車用動力電池。全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，電池技術路線很重要。如果技術方向正確，其未來發(fā)展就會很順利。同樣的，政策也會使其受益。
@科技日報：高能鋰離子電池“雙重修飾”正極材料合成。
富鎳三元正極材料，因可逆容量高、成本低等優(yōu)點，被認為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動力電池正極材料之一。不過，界面穩(wěn)定性差、二次顆粒內部結構衰退等問題，嚴重阻礙了該類正極材料的規(guī)�；瘧谩＝�，長沙理工大學副教授李靈均，與廈門大學張橋保、美國阿貢國家實驗室陸俊、內布拉斯加大學林肯分校、布魯克海文國家實驗室等海內外教授及團隊合作完成了一項工作，通過第一性原理計算為指導，同步合成了鈦摻雜、鑭鎳鋰氧化物包覆的“雙重修飾”富鎳三元正極材料。這種簡單高效的合成方法，將有望大大降低高性能富鎳三元材料的生產門檻。成果日前發(fā)表在國際期刊《先進功能材料》上。
@上海有色網：國軒高科“牽手”BOSCH，磷酸鐵鋰電池預期向好？
國軒高科于2月13日發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒和Robert Bosch GmbH近日簽訂了采購協(xié)議。合肥國軒作為BOSCH合格供應商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產品）等。公司將成為BOSCH全球低壓電池平臺的A點供應商，預計將于2020年開始供貨。
國軒高科表示，本次擬為博世供應的是12V磷酸鐵鋰啟停電源，12V啟停系統(tǒng)屬于微混范疇，主要用于解決城市行車中因停車怠速導致燃料消耗和排放問題。在排放標準日益趨嚴的背景下，歐洲地區(qū)啟停電源基本已得到普及，國內亦處于加速滲透的階段；此外，出于進一步提升啟停性能（停機滑行、能量回收等）、提高節(jié)能銷量的考慮，48V系統(tǒng)將是未來趨勢。
12V啟停系統(tǒng)此前以AGM鉛酸電池為主，主要出于成本考量；而磷酸鐵鋰電池在循環(huán)壽命（需要頻繁啟停）、空間等方面較AGM電池有較大的優(yōu)勢，近些年隨著鐵鋰電池價格快速下行，相應的替代空間正逐步打開；未來48V啟停電池也將主要采用鋰電池，帶來鋰電增量空間（啟停電源單個帶電量一般小于1kwh）。
@杉杉通：杉杉三大鋰電材料決戰(zhàn)2019。
2018年杉杉能源總投資200億元“10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地項目”在長沙高新區(qū)全面開工并試投產，將為杉杉在三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等鋰離子電池正極材料的產能儲備提升一個臺階。杉杉能源董事長李智華表示，2019年是充滿不確定和挑戰(zhàn)的一年，杉杉能源已全面進入擴能擴張時代，將緊緊圍繞“規(guī)模戰(zhàn)略、技術戰(zhàn)略、成本戰(zhàn)略、利潤戰(zhàn)略”等新戰(zhàn)略，全力打好攻堅戰(zhàn)、翻身仗。11日開工第一天，杉杉能源開展了為期三天的“大戰(zhàn)2019”春節(jié)收心培訓會，為新一年打好第一仗做好準備。
2018年，杉杉科技優(yōu)化產能，不斷提高核心競爭力，圓滿完成了年初制定的各項經營指標。杉杉科技董事長李鳳鳳指出，2019年是杉杉科技的“破局”之年，是杉杉科技實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的重要階段。杉杉科技要成為全球領先的鋰電負極材料品牌，必須堅持客戶第一，全面加強質量管控；同時強化技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新的“三創(chuàng)”工作；遵循杉杉企業(yè)文化，堅持“正直、負責、創(chuàng)新、奉獻”的核心價值觀，做一個以夢為馬、不斷奔跑的杉杉科技人。
2018年杉杉電解液大力開拓市場，出貨量實現(xiàn)翻番，市場份額大幅提升。杉杉電解液根據市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，進一步研發(fā)電解液配方，開發(fā)特殊和新型添加劑，是國內首家采用動態(tài)結晶工藝生產六氟磷酸鋰的企業(yè)，優(yōu)于行業(yè)標準指標。同時，完成了添加劑自動加料、鋰鹽自動加料、自動灌裝和包裝桶自動清洗的改造，并已經成功投入使用。杉杉電解液總經理郭力表示，2019年是鋰電池行業(yè)關鍵一年，進入各大汽車制造商，電池制造商產能釋放在即，杉杉電解液將穩(wěn)打穩(wěn)扎，做好產業(yè)鏈的布局和成本、風險控制，實現(xiàn)生產無人化、進入技術“無人區(qū)”，實現(xiàn)“覆蓋全國，走向海外”，形成壓倒性優(yōu)勢，讓世界仰望杉杉。
@OFweek鋰電網：寧德時代將在德國建全球最大動力電池工廠。
據德媒13日報道，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。據了解，該工廠原計劃產能14吉瓦時，但隨著歐洲市場需求增大，競爭日益激烈，寧德時代預計將產能擴至七倍多，近100吉瓦時，這將比特斯拉的20吉瓦時超級工廠更大，建成后將成為全球最大動力電池廠。該電池工廠占地82公頃，計劃投資約2.4億歐元，將為當?shù)貏?chuàng)造600個新工作崗位。
@界面新聞：半數(shù)動力電池企業(yè)去年凈利下滑，連寧德時代也沒抗住。
除已經站到破產邊緣的“前巨頭”堅瑞沃能、持續(xù)虧損的成飛集成和深陷資金危機的猛獅科技外，更多動力電池企業(yè)開始面臨凈利增速放緩的問題。在界面新聞統(tǒng)計的十家動力電池企業(yè)中，預計2018年凈利潤同比下降的企業(yè)占到一半。動力電池企業(yè)正受到原材料價格上升和動力電池價格快速下降的雙重擠壓，同時還需面對產能過剩、能量密度要求快速提升和日韓企業(yè)競爭加劇等壓力。
電池行業(yè)獨角獸寧德時代也未能維持前幾年的高增長。業(yè)績預告顯示，其預計2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.31億元-37.5億元，同比下降8.94%至3.3%。2017年，寧德時代實現(xiàn)凈利潤同比增長31.4%。2015年-2017年間，其凈利潤年均復合增長率一度高達112.39%。
@高工鋰電：2019年1月動力電池裝機量約4.98GWh，同比增長超2倍。
高工產業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據庫》統(tǒng)計顯示，2019年1月動力電池裝機總電量約4.98GWh，同比增長281%，新年首月迎來高增長。從不同電池類型來看，2019年1月磷酸鐵鋰電池裝機電量約1.40GWh，同比增長174%；三元電池裝機電量約3.28GWh，同比增長356%；錳酸鋰電池裝機電量約0.04GWh，同比下降36%；鈦酸鋰電池裝機電量約0.05GWh，同比增長229%。
@科技部：加拿大化學家發(fā)現(xiàn)硅納米粒子可使鋰電池蓄電能力提高10倍。
硅材料因儲量豐富，且能比鋰電池中使用的石墨吸收更多的鋰離子，被認為具有制造大容量電池的前景。但硅顆粒在吸收和釋放鋰離子時會膨脹和收縮，在多次充放電循環(huán)后容易破裂。加拿大阿爾伯塔大學化學家布里亞克(Jillian Buriak)團隊發(fā)現(xiàn)將硅塑造成納米級的顆粒有助于防止它破裂。這一發(fā)現(xiàn)可能導致新一代電池的容量是目前鋰離子電池的10倍，朝著制造新一代硅基鋰離子電池邁出了關鍵的一步。這項研究有廣闊的應用前景，特別是在電動汽車領域，可以使其行駛里程更遠，充電速度更快，電池重量更輕。下一步是開發(fā)一種更快、更便宜的方法來制造硅納米顆粒，使其更容易運用在工業(yè)生產上。此項研究成果發(fā)表在《材料化學》雜志上。
